Na našem webu používáme cookies.
Některé z nich jsou k fungování stránek nezbytné, ale o těch ostatních můžete rozhodnout sami.
Vize moderního, ergonomického a přívětivého veřejného prostoru, ryze český původ a profesionalita. To vše nás spojuje s naším novým partnerem IONT tech. Společně jsme vytvořili unikátní prototyp nabíjecí stanice pro elektromobily, kde my jsme dodali designovou vnější část z 3D tištěného betonu a IONT tech řídící a dobíjecí elektroniku. Největší výhody 3D tištěné nabíječky? Naprostá svoboda v tvarech, která umožňuje přizpůsobit se požadavkům projektu nebo klienta.
Na první pohled odvětví, kterým se naše firmy věnují, nemají příliš společného, oba ale máme stejnou vizi: moderní design, spojení tradičních materiálů a nejmodernějších technologií, a ve výsledku vyšší nejen efektivitu práce, úsporu, přínos k životnímu prostředí, ale hlavně přetváření veřejného prostoru k lepšímu. My pracujeme automatizací na řešení problémů ve stavebnictví; firma IONT tech řeší nedostatečnou infrastrukturu, která by umožnila rozvoj e-mobility u nás, a to vývojem a výrobou v České republice za využití lokálních zdrojů, dovedností a práce.
“Díky technologii 3D tištěného betonu chceme vytvářet veřejná místa, která nebudou jen ryze praktická, ale kde se lidé budou cítit dobře a kde se budou chtít potkávat. K designové elektronabíječce můžeme vytisknout i funkční prvky, sezení, stolky, přístřešek, nebo třeba sochy. Místo duplikování různých specializovaných prvků a tedy zahušťování městského prostoru přispíváme k příjemnému a krásnému prostředí, kterému se flexibilně přizpůsobujeme. Volnost pro architekty je spolu s úsporou času a materiálu jednou z obrovských výhod 3D tisku,” vysvětlil náš hlavní architekt Jiří Vítek.
Nabíječkou pro elektromobily navíc možnosti 3D tisku v oblasti elektromobility nekončí. Originální betononový obal mohou mít i nabíječky na elektrokola nebo drobné elektroniky. Příležitost i výzva. Výzva, které se rádi chopíme. Koncept, který jsme vymysleli s IONT techem, ostatně ukazuje cestu, kam by nejen česká e-mobilita měla směřovat.
